Krátký přehled barevných provedení mopedů Stadion S11 včetně popisu povrchové úpravy dílů chromováním nebo zinkováním. Jednotlivé kusy mopedů se v závislosti na datumu výroby nebo místa určení v barevném provedení velmi odlišují. Vzájemně se liší i odstíny používaných barev, neboť na standardizaci odstínů nebyl ve výrobním závodě kladen důraz.
Mopedy se vyráběly v několika barvách, společným znakem bylo dvoubarevné provedení, kdy příslušnou barvu rámu s vidlicí vžy doplňovaly blatníky, nádrž, nosič zavazadel a kryt řetězu ve světle šedé barvě. První série mopedů nebyly nosičem zavazadel vybaveny vůbec, důvodem byla nedostatečná kapacita ve výrobě lisováním. U některých typů byl nosič v příslušné barvě rámu včetně exportní verze v metalické barvě. Držák světlometů byl převážně černý, pozdější série v šedé barvě. U exportního provedení byl chromovaný. Později byly v šedé barvě dodávány také hustilka a u zlepšeného provedení držák tachometru.

 

Standardní barevné provedení :

Rám Přední vidlice Pruh na nádrži Objímka nádrže	Modrozelená Světlemodrá Modrá Červená Hnědá Fialová
Blatníky a vzpěry Nádrž Nosič zavazadel Kryt řetězu Stojánek	Šedá
Držák světlometu Hustilka	Černá

 

Chromované díly :

Světlomet Daimon – S11
Řídítka včetně vřetena, podložky, misek řízení a matice
Výztuhy předního blatníku
Konce os kol
Ráfky ocelové
Ramena šlapek
Výfukové koleno, tlumič výfuku

Zinkované díly :

Rám sedla včetně všech součástí a sedlové trubky – S11
Rozeta
Objímka, držák výfuku
Napínáky zadního kola
Dráty kol s maticemi
Páčky klíčů brzd, páka a táhlo zadní brzdy
Součástky os kol (matice, podložky, distanční díly)
Záchyt reakce zadní brzdy
Dekompresor, páčka dekompresoru
Vahadla přední vidlice

Ostatní barevné díly :

K šedé stříkané barvě ladily i rukojeti řidítek z šedého plastu, kryt nosiče zavazadel taktéž ze světlého plastu a potah sedadla z šedé pěnové gumy. První série mopedů měly také šedé plastové šlapátka.

Barevné provedení u exportní verze Luxe :

Rám Přední vidlice Pruh na nádrži Objímka nádrže Nosič zavazadel	Metalická červená Metalická červenofialová Metalická modrá Metalická zelená Metalická zlatá
Blatníky Nádrž Kryt řetězu Stojánek Držák světlometu Přední a zadní kolo Záchyt reakce zadní brzdy Blatníky a vzpěry	Chromováno

Čísla odstínů:

Čísla odstínů v tabulce jsou doporučené barvy, zdrojem jsou informace z literatury a diskuzních fór na internetu.
Především u odstínů RAL neexistuje přesný převod.

Odstín	Jiný používaný název	.	ČSN	RAL	Poznámka
Šedá	Sc6 Bílá slonovinová Šedá světlá	103	1003	7032 7035	.
Béžová	.	2124	.	.	.
Modrozelená	Zelená mentolová Tyrkysová zelená	17	5135	.	Škoda atlantic green 5260
Světlemodrá	Světlemodrá mopedová	.	.	5012	J3-J1726 STR Fiat 404 (fa. Galax)
Modrá	.	.	4550	.	.
Červená	Červená karmínová Višňová tmavá Barva Jawa bordó	9	8850	3004 3003	.
Hnědá	Kávová	.	.	8003	.
Fialová	Fialová mopedová	.	.	4001 4005	do konce r. 1958

Nádrž paliva:

Nádrž byla převážně dvoubarevná. Základní barvou byla šedá, doplněná pruhem v horní části nádrže dle barvy rámu. Nádřže u exportních sérií byly chromovány, taktéž s pruhem v metalické barvě. Mopedy z pozdější série měly nádrže jednobarevné bez středového barevného pruhu, doplněné příčně nalepenou samolepkou s nápisem Stadion.
Pruh je široký v horní části nádrže 7 cm, ve střední 6,5 cm a v dolní 6 cm.
Rozhraní barev bylo doplněno barevnou linkou šíře 3 mm (údaj z knihy Československé mopedy, na nádrži, kterou jsem nafotil je linka široká 1-2 mm). Používala se v barvách černá, červená a zlatá.

 

Vzorník barev RAL :